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jueves, 30 de mayo de 2013

Un asteroide se acerca a la Tierra a más de 10 kilómetros por segundo

 Un asteroide gigantesco, nueve veces más grande que el transatlántico "Queen Elizabeth 2" -el más grande del mundo– hará su mayor acercamiento a la Tierra este viernes 31 de mayo a una velocidad superior a los 10,5 kilómetros por segundo, según la NASA.
Aunque la roca, calificada como “masiva” y “oscura” por los científicos, no supone peligro alguno pues pasará a 6,3 millones de kilómetros de la Tierra, su "visita" es bien recibida por los astrónomos, debido a que les permitirá conseguir imágenes de alta resolución y conocer mejor su características.
El enorme planetoide denominado 1998 QE2 brillará con una magnitud 11, cien veces más débil que la estrella más tenue visible a simple vista.
Si un asteroide de esta magnitud impactara a la tierra causaría una extinción global, advierten los científicos.
El fenómeno se podrá ver el viernes a las 5:00 pm hora del Este de Estados Unidos y se podrá ver en línea a través de las cámaras espaciales dispuestas por los científicos.

Los niveles históricos de dióxido de carbono ponen en peligro al planeta

 De cierta forma, es solo una cifra, pero es un número que tiene grandes consecuencias.
Los científicos registraron por primera vez una concentración promedio de dióxido de carbono en la atmósfera de 400 partes por millón en Mauna Loa, Hawaii, en donde se encuentra el observatorio de la Administración Nacional del Océano y la Atmósfera de Estados Unidos (NOAA).
"La mayoría de los expertos que estudian las concentraciones de CO2 calculan que no habíamos tenido esa concentración de CO2 en nuestra atmósfera desde hace unos tres millones de años", dijo J. Marshall Shepherd, experto en cambio climático y profesor de la Universidad de Georgia.
En otras palabras, los humanos modernos nunca habían visto estas concentraciones de dióxido de carbono.
Los científicos dicen que al parecer la actividad humana —la combustión de carbón, petróleo y gas natural— ha provocado un rápido aumento de los niveles de dióxido de carbono en la atmósfera.
El dióxido de carbono cambia el clima y provoca la acidificación del océano.
"Una vez que se ha emitido, permanece en el sistema atmosférico del océano por miles de años y calienta al planeta. Cambia el clima y todo ese tiempo propicia la acidificación del océano", dijo Jim Butler, científico sénior de la NOAA.
Entre los muchos riesgos que conlleva el incremento de la temperatura, se espera que la agricultura, la silvicultura, los ecosistemas y la salud humana, sufran a consecuencia de las tendencias del cambio climático.
La cantidad de dióxido de carbono varía diariamente y ha cumplido con los ciclos históricos, en concordancia con los cambios en la órbita terrestre, fenómeno conocido como ciclos de Milankovitch. Sin embargo, el incremento exponencial de los niveles de dióxido de carbono desde la Revolución Industrial está lejos de lo normal, dicen los expertos.
La concentración de dióxido de carbono simboliza lo que muchos expertos creen que es un inevitable aumento de la concentración de este gas en nuestra atmosfera, dijo Shepherd. Se esperaba que alcanzáramos estas concentraciones.
"También es una especie de señal de advertencia de que tenemos que abordar realmente este problema", dijo. "Está ocurriendo justo ante nuestros ojos".
En unos ocho o diez años, los niveles no bajarán de las 400 partes por millón, dijo Butler. Además, el ritmo al que se alcanzaron las 450 partes por millón será mayor, dadas las tendencias observadas, dijo Shepherd.
En comparación, la última vez que se registró una concentración anual de 350 partes por millón de CO2 fue en la década de 1980. Butler compara el fenómeno a una manta eléctrica. Cuando la enciendes, tarda un poco en calentarse. Es como si los humanos hubieran encendido el control de la manta de la Tierra y es cuestión de tiempo para que sintamos el calor.
"Aún si dejáramos de emitir CO2, las temperaturas seguirían subiendo durante una década o dos porque el sistema tiene que estabilizarse", dijo Butler.
La mayor parte del dióxido de carbono se encuentra en el hemisferio norte, porque la mayor parte de la población del planeta está allí, dijo Butler.
En 2012, las estaciones de monitorización en el Ártico registraron 400 partes por millón, pero la concentración registrada en Mauna Loa es un nuevo récord. El promedio mundial se igualará en un año o dos, dijo.
Desde que los científicos empezaron a medir en Mauna Loa, en 1958, la concentración de dióxido de carbono se ha elevado cada año, señaló la NOAA. El ritmo de este incremento se ha acelerado: a finales de la década de 1950 se registraron 0.7 partes por millón (ppm) y durante la última década se registraron 2.1 ppm.
Antes de la Revolución Industrial del siglo XIX, la concentración promedio de dióxido de carbono a nivel mundial era de cerca de 280 partes por millón. Durante los últimos 800,000 años, según la NOAA, los niveles han oscilado entre las 180 y las 280 partes por millón.
Tal vez te preguntes cómo puede ser que el planeta se está calentando si este invierno fue relativamente frío.
Shepherd explica que el estado del tiempo es como el estado de ánimo, pero el clima es como la personalidad. El estado del tiempo cambia con frecuencia, pero el clima es más fundamental y determina los patrones generales.
En general, podría parecer que para empezar no hay mucho dióxido de carbono en nuestra atmósfera. El gas más abundante es el nitrógeno (78%), seguido del oxígeno (21%). Una pequeña parte de dióxido de carbono es esencial para nuestra supervivencia: sin él, el planeta sería demasiado frío.
Sin embargo, es malo que haya demasiado dióxido de carbono, ya que provoca un calentamiento general excesivo.
Aunque es imposible decir que un evento en particular es "consecuencia del calentamiento global", dice Shepherd, el cambio climático colabora y aumenta las probabilidades de que ocurran eventos como la supertormenta Sandy del año pasado.Los niveles históricos de dióxido de carbono ponen en peligro al planeta
Estas tormentas se vuelven más destructivas conforme se eleva el nivel de los océanos. El nivel del mar cerca de la ciudad de Nueva York era 25 centímetros más elevado en 2012 que en 1900, dijo Shepherd.
La estación Mauna Loa fue la primera del mundo en la que se midió el dióxido de carbono.
"Hemos superado un indicador alarmante", dijo Butler. "Mauna Loa, el sitio icónico de la medición del CO2, ha alcanzado las 400 por primera vez en un solo día. Eso es mucho".

Gmail y una completa renovación de su bandeja de entrada

El servicio de correo agregará pestañas para hacer más sencilla la lectura de correos:PrincipalSocialPromocionesNotificaciones y mensajes de foros. Los cambios también afectarán las versiones para móviles de Apple y Android
Gmail y una completa renovación de su bandeja de entrada
La aparición de redes sociales, sitios de ofertas, anuncios y demás páginas lograron convertir la casilla de la mayoría de los usuarios en un caos absoluto.
Google parece estar dispuesta a intentar solucionarlo con un ingenioso sistema, ideal para aquellos que por falta de tiempo o ganas no logran ordenar su bandeja de entrada.
“En la computadora, la nueva bandeja de entrada agrupa sus correos en categorías que aparecen en distintas pestañas. Simplemente elijan qué categoría quieren y listo. Su bandeja de entrada está organizada de tal forma que les permite ver qué hay de nuevo con una mirada rápida para luego decidir qué correos quieren leer y cuándo quieren leerlos”, explicó Itamar Gilad, gerente de producto de Gmail.
La nueva bandeja de entrada permitirá al usuario configurar entonces cinco pestañas para arrastrar y soltar “mensajes entre pestañas, establecer una pestaña para ver sólo los mensajes de ciertos contactos y marcar con estrellas los mensajes importantes para que aparezcan en la pestaña primaria”.
Estas pestañas son:
-Principal: donde van los mensajes prioritarios
-Social: agrupa los avisos de redes sociales
-Promociones: correos de ofertas y descuentos
-Notificaciones: confirmaciones, recibos
-Mensajes de foros: no viene predeterminada, es decir que el usuario deberá agregarla
Los cambios también afectarán las aplicaciones de Gmail para Android 4.0 en adelante y Gmail para iPhone y iPad. En ellas los usuarios verán sus correos primarios al abrir la app y podrán navegar entre las pestañas.
El cambio, al menos por ahora, es opcional. Con ello, los usuarios podrán regresar a la vista clásica de Gmail o la que hayan configurado.
La aparición de la nueva bandeja de entrada de Gmail se realizará de manera gradual a lo largo de las próximas semanas.
“Si quieren probar antes la nueva bandeja de entrada en la computadora, estén pendientes del menú de preferencias y seleccionen la opción de Configurar bandeja de entrada cuando esta aparezca en el menú de opciones de Gmail”, finalizó Gilad.

La máquina que advierte que el conductor está por dormirse

Uno de los riesgos más grandes en carretera es que a algún conductor le de un episodio de somnolencia y termine provocando un accidente, que puede llegar a ser aún más grave si el vehículo que conduce es un camión.DSS
Pero un sistema de seguimiento de los movimientos oculares y rostro del piloto promete reducir hasta en un 90% estos incidentes. La tecnología ya está siendo puesta a prueba por el mayor fabricante de vehículos para minería del mundo.
El dispositivo, conocido como Driver Safety Solution (DSS) fue desarrollado por la firma australiana Seeing Machines, y cuenta con una serie de sensores y alarmas que pueden detectar cuándo el conductor está a punto de quedarse dormido.
DSS usa una cámara para detectar el tamaño de la pupila del conductor, cuán a menudo pestañean, y por cuánto rato mantienen sus ojos cerrados. Además, rastrea dónde está la boca del usuario para saber si los trabajadores no están mirando la carretera.
Para hacer esto, se instala en la cabina del camión una lámpara infrarroja. La luz que emite es invisible para los humanos, pero permite a la cámara ver en la oscuridad y a través de las gafas de seguridad del empleado.

Camión
Caterpillar afirma que la fatiga es una de las mayores causas de accidentes en minería.
El sistema incluye un chip GPS y un acelerómetro para confirmar que el camión se está manejando, y los datos son procesados por una computadora montada detrás del asiento del conductor, especialmente diseñada para soportar fuertes vibraciones y polvo.
El objetivo es detectar esos momentos previos al sueño, cuando la persona se duerme por fracciones de segundo o medio minuto y se despierta sin darse cuenta de que perdió la consciencia.
Si la computadora considera que esto es precisamente lo que ha ocurrido, activa una alarma sonora y hace vibrar un motor incrustado en el asiento del conductor para despertarle.
También se envía una alerta al personal de apoyo que puede ver a través de video los ojos del conductor, así como datos sobre su comportamiento.

¿Tan esencial como el airbag?

"Dependiendo de las políticas para mitigar la fatiga de la organización, decidirán qué hacer con el conductor", explicó Ken Koreger, jefe ejecutivo de Seeing Machines.
"Para muchas compañías mineras, el primer incidente no resulta en ningún comunicado. El segundo dará lugar a una llamada por radio para ver si el conductor está bien y posiblemente para pedirle que se detenga en una estación de servicio a pedirse un café que le ayude a seguir".
"Y el tercer incidente resultará en la asignación de otra tarea distinta a la de conducir".
Según Kroeger, en un tiempo dispositivos similares podrían ser "tan comunes como los airbags" en la industria del automotor.
Pero por ahora, reconoce que el sistema no es perfecto: por ejemplo, si un usuario mira hacia abajo, la cámara pierde de vista los ojos del conductor y activa la alarma.
Aún así, un portavoz de la empresa Newmont Mining aseguró a la BBC que los DSS redujeron los incidentes vinculados a la fatiga en un 90% durante un estudio piloto en una de sus explotaciones en Nevada, Estados Unidos.

El cansancio mata


Un estudio brasileño realizado en 2011 indicó que la somnolencia es causante del 4,5% de los accidentes de camiones en las carreteras del país, mientras que casi el 50% de los accidentes fueron causados por "falta de atención".
Cámara infrarroja
El equipo incluye una cámara, una lámpara infrarroja y una computadora a prueba de impactos.
Otro estudio realizado el mismo año, sugirió que es la causa del 10% de los accidentes de camiones en Australia. Pero otros informes subrayan que estos porcenajes podrían estar subestimando el problema.
"La fatiga es difícil de identificar tras un accidente, porque no hay marcadores físicos, como los que se pueden hallar realizando exámenes de sangre, en busca de drogas y alcohol", explicó Daniel Blower, del Instituto de Investigación del Transporte de la Universidad de Michigan.
"La mejor estimación que he visto es que la verdadera incidencia de la fatiga en los accidentes de camión es posiblemente dos o tres veces más alta que los datos registrados tras el choque".
Aunque los mineros han sido capaces de limitar algunas de las causas más comunes de colisión, como la velocidad y los defectos mecánicos, la fatiga sigue siendo un problema.
Según datos de la firma Caterpillar, la fatiga del operador fue causa del 65% de accidentes con camiones en 2007.

Controlando el cansancio


Pero Seeing Machine no es la única firma dedicada a diseñar dispositivos para evitar este tipo de incidentes.
Una de las alternativas más baratas, es un dispositivo de cabeza equipado con sensores que se puede acoplar al casco del trabajador o montarse en sus orejas. Pero la naturaleza del trabajo de estos conductores implica que una falsa alarma puede convertirse en un serio problema.
Imagen ojos
El personal de control de la mina recibe imágenes de video de los ojos del conductor.
La empresa australiana AcuMine ofrece otro producto llamado HaulCheck que usa escáneres laser y postes guía a lo largo de la ruta del camión, activando una alarma si éste se sale del camino.
Otra empresa australiana, Optalert, controla el movimiento de las pestañas para advertir cualquier problema de forma temprana, pero a diferencia de Seeing Machines, involucra que el trabajador lleve un par de gafas especiales.
Finalmente, la empresa británica Fatigue Management International, ofrece un sistema llamado Astid, que controla los movimientos del volante para detectar correcciones exageradas u otros indicadores de fatiga.

miércoles, 29 de mayo de 2013

Rescatan a bebé arrojado por una tubería de baño en China

El dramático rescate comenzó luego de que se escuchó que un bebé lloraba en el retrete de un apartamento en el cuarto piso de un edificio.
Los alarmados vecinos que escucharon el llanto vieron un pequeño pie dentro de un recipiente de cerámica. Había un bebé adentro.
Entonces llamaron al Departamento de Bomberos en la ciudad china de Jinhua, reportó la televisora estatal CCTV.
Al ver que era imposible sacar al niño, los rescatistas fueron al piso de abajo y comenzaron a trabajar en remover una sección entera de la tubería que lleva el drenaje.
Pero luego de que extrajeron al bebé con todo y tubería, este seguía atorado dentro de ella, por lo que fue llevado así a un hospital.
Juntos, los rescatistas y los doctores comenzaron a remover la tubería pieza por pieza, según muestra un video transmitido por la CCTV.
La grabación muestra el momento exacto en que unas manos con guantes blancos retiran parte de la tubería, lo que revela la pequeña cara del recién nacido.Rescatan a bebé arrojado por una tubería en China
El pequeño, que aún tenía el cordón umbilical, fue puesto a resguardo en perfecto estado. Las autoridades están en busca de los padres, pues creen que intentaron deshacerse del niño.
El bebé, que fue rescatado el pasado sábado, se encuentra en condición estable, según el reporte de la televisión.
Nadie ha reclamado al pequeño, en tanto que la policía está buscando a sus familiares con la ayuda de las redes sociales como Weibo, donde se publicó el mensaje: “Mamá, ¡regresa! El bebé está fuerte y vivo. Por favor preséntate, mamá. Este es tu propio bebé y debe de regresar al calor de tu abrazo pronto”.

Samsung anuncia próximo evento, ¿revelará un "Galaxy S4 Mini"?

Samsung anunció un evento de “estreno” que se llevará a cabo el próximo mes en Londres, junto con una serie de crípticas imágenes que sugieren nuevos dispositivos para su línea Galaxy y el sistema operativo Windows.
El evento se llevará a cabo el jueves 20 de junio, en el centro de exhibiciones Earls Court en Londres, Inglaterra.

En el anuncio se mencionan específicamente a las líneas Galaxy y ATIV.
Galaxy es la línea distintiva de productos móviles Android de la empresa; el principal teléfono entre ellos es el smartphone Galaxy S4, que surgió como el principal rival del iPhone de Apple. También incluye las tabletas Galaxy Tab y el teléfono Galaxy Note.
ATIV es la línea que corre con sistema operativo Windows y es menos famosa. Incluye tabletas y laptops, pero con un enfoque en lo móvil. El evento podría incluir el lanzamiento de un nuevo smartphone.
El teléfono ATIV S de Samsung fue revelado el año pasado y fue uno de los primeros dispositivos diseñados para ejecutar el sistema operativo Windows 8. Su hardware es similar al del popular Galaxy S III, pero no impresionó mucho a los compradores.
Hasta ahora, solo Nokia ha tenido suerte en capturar ventas en la porción relativamente pequeña del mercado de smartphones que es propiedad de Microsoft. Pero los analistas dicen que los dispositivos Windows Phone han pasado a ser el tercer lugar en el mercado estadounidense, por encima de BlackBerry, aunque todavía están muy detrás de Android y Apple.
En el anuncio del evento de Samsung se sugiere que pueden presentarse tres dispositivos. Tiene tres imágenes estilizadas que parecen ser tomas en primer plano de partes de elegantes y brillantes gadgets.
Algunas filtraciones de la línea de suministro, y lo que parecía ser una publicación accidental en la página de aplicaciones de Samsung, sugieren que un smartphone S4 más pequeño podría ser uno de estos gadgets. Un sitio chino publicó imágenes de lo que parecen ser dos teléfonos S4 lado a lado, con uno visiblemente más pequeño que el otro.
Hay informes sin confirmar que sugieren que el "Galaxy S4 Mini" tendría una pantalla de 4.3 pulgadas, comparada con la pantalla de cinco pulgadas del teléfono lanzado a principios de este año.
Con la fecha del 20 de junio, el evento de Samsung estará entre la conferencia de desarrolladores WWDC de Apple, que se realiza del 10 al 14 de junio, y la conferencia de desarrolladores de Microsoft, Build, que comienza el 26 de junio.

Terapia para derrame muestra resultados prometedores

Cinco pacientes severamente discapacitados por un evento cerebrovascular mostraron pequeños signos de recuperación después de un tratamiento con células madre.
El ensayo, llevado a cabo en Escocia, mostró que los individuos lograron mejoras en el movimiento, equilibrio y conciencia, y no se observaron efectos secundarios adversos.Evento cerebrovascular
La terapia consisitió en una inyección de células madre, creadas de material embrionario, en el cerebro de los pacientes.
Los científicos de la Universidad de Edimburgo señalan que quedaron sorprendidos por las mejoras. Pero afirman que es demasiado pronto para saber si éstas fueron resultado de la terapia.
Éste es uno de los primeros ensayos que se llevan a cabo con humanos en el mundo para probar la utilidad de las células madre.

martes, 28 de mayo de 2013

Cirujanos utilizan Twitter para informar a familiares sobre la marcha de las operaciones

 En una era marcada por los avances tecnológicos, parece ilimitada la penetración de las redes sociales en los diferentes ámbitos de la vida de una persona. La llegada de Twitter al quirófano ilustra esta realidad.
Una de las últimas tendencias en la red de microblogging es la posibilidad de dar actualizaciones inmediatas en casos médicos. A través de aplicaciones como MDconnectME, Twitter es utilizado desde la sala de operaciones para informar a familiares sobre el estado del paciente y el avance de la cirugía.
Flat Iron es otro ejemplo de las nuevas tendencias en tecnología médica. La aplicación creada por Nat Turner permite a los oncólogos compartir información en la web y comparar sus planes para pacientes con diagnósticos similares.

Por qué no recordamos los primeros años de vida

Los doctores Paul Frankland y Sheena Josselyn, del Hospital para Niños Enfermos en Toronto y la Universidad de Toronto, querían saber cómo el proceso de generación de nuevas neuronas influía en el almacenamiento de memoria.

La formación de nuevas células cerebrales aumenta la capacidad para aprender, pero también limpia la mente de viejos recuerdos.
Este descubrimiento fue presentado ante la Asociación Canadiense de Neurociencia.
Una experta de la City University de Londres, la doctora Bettina Foster, considera que el estudio hecho en ratones pone en entredicho algunas teorías psicológicas.
La neurogénesis, o formación de neuronas nuevas en el hipocampo, que es una región en el cerebro conocida por su importancia para el aprendizaje y el recuerdo, alcanza sus picos antes y después del nacimiento. Luego disminuye constantemente durante la niñez y adultez.

Vínculo directo

Para esta investigación de laboratorio, los especialistas utilizaron ratones viejos y jóvenes.
En los animales adultos, el equipo descubrió que aumentando la neurogénesis después de la formación de la memoria era suficiente para olvidar.
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En los ratones infantes, los científicos hallaron que disminuyendo la neurogénesis después de la formación de la memoria significó que el olvido, que normalmente ocurre a esta edad, no ocurrió.
El estudio sugiere un vínculo directo entre la reducción en el crecimiento de neuronas y el aumento de los recuerdos.
Al mismo tiempo comprobaron que lo inverso también es cierto. Es decir, que la habilidad de recordar disminuye cuando la neurogénesis aumenta, tal y como ocurre durante la infancia.
Los especialistas dijeron que el trabajo ofrece una explicación para la ausencia de recuerdos de nuestra niñez temprana, conocida como amnesia infantil.
Niña jugando
Teorías psicológicas sugieren que es el desarrollo verbal lo que produce la amnesia infantil
Estudios anteriores han demostrado que si bien los niños pequeños pueden recordar eventos a corto plazo, esta memoria no persiste.

¿Misterio resuelto?

El doctor Paul Frankland, experto en neurociencia y salud mental, dijo que durante muchos años la razón por la que existe la amnesia infantil ha sido un misterio.
"Creemos que nuestro nuevo estudio empiezan a explicar por qué no tenemos memoria de nuestro primeros años. Antes de los cuatro o cinco años tenemos un hipocampo muy dinámico que no puede almacenar información de forma estable".Niño
"En la medida que se generan neuronas nuevas, la memoria puede verse comprometida en ese proceso", agregó el especialista.
Por su parte la doctora Forster, de la unidad de investigación para la neurociencia cognitiva de la City University en Londres, considera que "este es un estudio muy interesante y elegantemente ejecutado que muestra la relación directa entre la neurogénesis y la formación de memoria".

Sin embargo, la experta agrega: "Estos resultados cuestionan el asumido vínculo entre el desarrollo verbal y la amnesia infantil, y pone en entredicho algunas teorías psicológicas y psicoterapéuticas sobre el tema".

lunes, 27 de mayo de 2013

Geoguessr, el adictivo juego para demostrar tus conocimientos geográficos


Te muestran una fotografía y tienes qué adivinar dónde se tomó.
Es una premisa sencilla para un juego sorprendentemente difícil —mas no imposible— que amenaza con destruir los niveles de productividad en la oficina de CNN Travel durante la próxima semana.
GeoGuessr.com muestra cinco imágenes de Google Street View tomadas al azar y tienes que localizarlas en un mapa.
Tu puntaje dependerá de qué lo lejos que estés de tu objetivo: cuanto más cerca estés del lugar correcto, más puntos.
Es similar al videojuego para consolas "Man Vs Wild" donde te encuentras en un lugar desconocido y salvaje y tienes que navegar la zona hasta llegar a la civilización.
Prepárate para escuchar gritos incrédulos de “¿Queeeeé?” cuando pongas tu indicador en lo que para ti es una zona rural de México, cuando en realidad se trata de un campo en la provincia de Hunan, en China. Prepárate también para caer derrotado si te pasas demasiado tiempo en cada imagen hasta encontrar una señal de tránsito que te dé una pista.